Pourquoi la FFRandonnée s’engage pour la marche en ville ?

La marche est la première mobilité active dans les villes. Elle est plébiscitée par les Français qui en font le premier mode de déplacement, au regard du sondage IPSOS/ARF (2019) révélant que 72 % de nos concitoyens déclarent marcher. Que ce soit pour une marche utilitaire du quotidien, une promenade ou une randonnée sportive, la ville est devenue un territoire de marche. Cependant des progrès sont possibles pour rendre les villes « marchables ».

Dans un contexte d’urbanisation croissante où l’espace public se complexifie, les marcheurs ont du mal à trouver leur place dans ce nouvel écosystème. En ville le randonneur est un piéton qui rencontre les difficultés de tous les piétons : trottoirs encombrés, cohabitation difficile avec les autres moyens de déplacement, coupures urbaines, information défaillante, incivisme des riverains… Au moment où les mobilités actives sont promues, la marche, premier des moyens de déplacement, doit être mise à l’agenda des politiques publiques et le piéton pris en compte dans les politiques urbaines.

Une tribune pour interpeler les collectivités en juin 2021

Le collectif « Place aux piétons » a diffusé un tribune presse à la veille des élections régionales et départementales pour interpeler les pouvoirs publics, les candidats et futurs élus, sur l'absence de la marche dans le débat public et dans leus programmes, et afin que le piéton ne soit pas l’oublié des politiques nationales et territoriales. Il les possilbe de la consulter ici. 

Une responsabilité sociétale

Améliorer le quotidien du piéton qu’il soit marcheur, promeneur ou randonneur, c’est un défi que la FFRandonnée a décidé de relever.

Au moment où 80 % des français habitent en zone urbaine et où la marche s’affirme au centre des enjeux d’urbanisme, de santé, de changement climatique, de qualité de vie, de lien social ou encore de dynamisme économique des centres villes il est de la responsabilité de la FFRandonnée d’apporter sa contribution à la préservation et au développement d’une activité, la marche, au cœur de notre modèle social.

Cet engagement sociétal, la FFRandonnée l’a déjà eu au lendemain de la deuxième guerre mondiale quand une poignée de randonneurs éclairés se sont organisés pour sauvegarder les chemins ruraux. Dans leur prolongement la fédération apporte aujourd’hui une contribution à l’aménagement du territoire, au tourisme, à l’environnement. Forte de cette expertise de la randonnée depuis plus de 70 ans, elle souhaite mettre ses connaissances acquises dans l’aménagement de l'espace rural au bénéfice des politiques urbaines dans les domaines de l’urbanisation, de la culture, du tourisme, de la santé et de l'éducation et ainsi apporter sa contribution à l’amélioration de notre qualité de vie dans les espaces urbains.

Un écosystème Marche en ville

Sur la base d’un manifeste fondateur, en juillet 2020, trois associations nationales - Rue de l’Avenir - 60 Millions de Piétons et la Fédération française de la randonnée pédestre - ont décidé d’unir leurs forces au sein d’une plate-forme associative « Place aux piétons » pour promouvoir une ville dans laquelle le piéton a toute sa place. L’union de ces trois partenaires aux compétences complémentaires doit leur permettre ensemble de couvrir toutes les dimensions de la promotion de la marche. Des plates-formes territoriales sont en cours de création.

Une stratégie en marche

Le baromètre de villes marchables constitue d’une des premières actions d’une stratégie nationale de la FFRandonnée sur le thème de la marche en ville initiée en 2019. Une réflexion sur les itinéraires de marche et randonnée en milieu urbanisés, un colloque national sur la marche en ville à Marseille, la production de documents techniques, des prises de positions régulières dans les médias de concert avec l’ensemble des partenaires de « Marche en ville » comptent parmi les actions d’ores et déjà programmées pour l’année 2021.

Renseignements : marche-en-ville@ffrandonnee.fr

Le baromètre des villes marchables

La Fédération française de la randonnée pédestre et ses partenaires du collectif « Place aux piétons » (Rue de l’Avenir, 60 Millions de piétons et le Club de villes et territoires cyclables et marchables) lançent le 2ème Baromètre des villes marchables le 17 novembre 2022. Jusqu’au 01 février 2023, les Français sont invités à donner leur avis sur la « marchabilité » de leur commune en répondant à un questionnaire en ligne.

Ce baromètre a pour objectif d’évaluer la marchabilité des villes françaises à partir de l’avis des piétons autour de cinq indicateurs principaux :

- Les pratiques des français et leur ressenti global sur le quotidien de la marche,

- La sécurité des déplacements à pied,

- Le confort des déplacements à pied,

- L’importance donnée aux déplacements à pied par les communes,

- Les aménagements et services spécifiques pour les marcheurs.

Ces indicateurs répondront au besoin de mieux cerner les attentes des citoyens qui souhaitent se déplacer à pied quels que soient leur âge, motif et fréquence de déplacement. Ils permettront d’améliorer les politiques territoriales et nationales de développement de la marche.

68000 questionnaires ont été remplis sur tout le teritoire :

Les résultats du baromètre des villes marchables en septembre 2021

Le baromètre permettra de publier en septembre 2021 les résultats nationaux de toutes les villes marchables. Ses résultats seront portés par la Fédération française de la randonnée pédestre en association avec Rue de l’Avenir et 60 Millions de piétons dans le cadre du collectif « Place aux piétons » et soutenu financièrement par l’ADEME, le Ministère des Sports et Rue de l’Avenir. Son comité de pilotage réunit des acteurs représentatifs de l’univers de la marche : services de l’État, collectivités, entreprises, associations.

Tribune presse, 2 juin 2021

Un plan marche à l’échelle nationale et pour nos territoires, vivement !

A la veille des élections départementales et régionales des 20 et 27 juin 2021, la marche à pied, première des mobilités actives en France, est absente du débat public et des programmes des différents candidats.

Les conseil régionaux et départementaux interviennent dans la politique de la ville et l’organisation des transports. Comprendrait-on qu'ils ne tiennent pas compte des déplacements pédestres dans l'éventail de leurs actions ? Que serait une ville sans piéton ?

C’est pourquoi notre collectif « Place aux piétons » regroupant la FFRandonnée, Rue de l’Avenir et 60 Millions de piétons, interpelle les pouvoirs publics, les candidats et futurs élus pour que le piéton ne soit pas l’oublié des politiques nationales et territoriales.

Nous étions pourtant pleins d’espoirs en décembre 2019 à l’adoption de la loi d’orientation sur les mobilités. En 2020, la marche à pied représente 23.5 % des déplacements des Français.es, ce qui en fait le deuxième mode de déplacement après la voiture et celui qui progresse le plus[1].

Nous nous félicitons de la prise de conscience et des investissements du Plan « Vélo et mobilités actives » de septembre 2018. L’ambition affichée de faire du vélo un mode de transport à part entière avec l’objectif de tripler sa part modale dans les déplacements quotidiens d’ici 2024 s’accompagnait d’un "Fonds mobilités actives" de 350 millions d’euros.

Nous sommes en droit de nous interroger sur l’injuste part de la marche à pied dans ce dispositif. Notre collectif appelle à une prise en compte et un soutien fort des pouvoirs publics et des élus avec la mise en œuvre d’actions concrètes sans délai.

Place aux piétons formule cinq propositions :

1- Inscrire la marche dans les agendas territoriaux

72% des intercommunalités font des mobilités actives une priorité[2]. A l’image de la ville d’Angers qui vient de créer une délégation aux piétons, il nous parait indispensable de désigner des responsables « marche » aux différents échelons territoriaux pour coordonner tous les dispositifs existants (plans de déplacements établissements scolaires et d’entreprise, d’accessibilité de la voirie et des espaces publics, PLU…) et pour développer des plans piétons.

 2- Faire évoluer la réglementation

Si la limitation de la vitesse des automobiles et le traitement plus sévère du stationnement sur les trottoirs sont évidents, tout doit être mis en œuvre pour sanctuariser le trottoir et lui donner une définition juridique inexistante à ce jour. Ces mesures tant attendues protégeront les piétons, sécuriseront et dynamiserons nos villes par une présence humaine rassurante et constante.

3 - Agir pour une ville accueillante aux piétons

La ville reste trop inadaptée aux marcheurs. La priorité piétonne inscrite dans les textes en matière d’aménagement urbain passe par la résorption des points noirs (traversées de chaussée, temporisation des feux tricolores...). Mais pas seulement ! Identifier des cheminements piétons, les aménager et les mettre en réseau en vue d’assurer des continuités est essentiel à la vie des intercommunalités. C’est aussi offrir des services adéquats : sanitaires, bancs de repos, fontaines, abris, places. S'intéresser au confort des piétons, c'est contribuer à la résilience de nos cités et être attentif à la qualité des paysages urbains.

4 - Promouvoir la marche

20 millions de Français sont atteints de maladie chronique[3]. Pour eux comme pour nous il est essentiel de développer une culture de la marche à pied dès le plus jeune âge, pour que chacun retrouve le plaisir d’une activité physique. Nous demandons à la puissance publique de développer une communication forte pour favoriser et encourager cette pratique au quotidien. Les réseaux associatifs sont prêts à s’impliquer davantage pour informer et organiser des évènements en particulier auprès de publics sédentaires.

5 - Développer notre connaissance de la marche

La marche est tellement évidente qu’elle est oubliée dans de nombreuses études. Systématiser sa prise en compte dans les enquêtes mobilités est une première étape, mais elle demande une approche spécifique car on ne gère pas un piéton comme un véhicule. Il faut rassembler de nouvelles données, à l’instar du baromètre des villes marchables organisé par notre collectif. Au-delà des aspects statistiques et règlementaires, il faut approfondir les données qualitatives afin d’estimer les apports économiques de la marche pour les commerces de proximité et les services.

Toutes ces actions mobiliseront les collectivités mais rien ne pourra se faire sans une véritable impulsion nationale. La mise place d’un responsable « marche » national dans le cadre d’une action interministérielle est nécessaire et urgente. Elle doit s’accompagner d’aides financières aux collectivités locales dans le cadre du plan « mobilités actives ». Nous demandons également d’étendre aux piétons le bénéfice de la contribution transport des employeurs dans le cadre du « forfait mobilités durables », et de mettre en place un observatoire des déplacements piétons avec des enquêtes systématiques lors d’un accident grave ainsi que des campagnes annuelles d'évaluation.

Un plan marche, doté d’un budget, en sera l’outil efficace. Certains de nos voisins européens en ont déjà adopté. Il sera l’expression d’une volonté politique forte affichée par la France de contribuer à la lutte contre le changement climatique, pour préserver notre santé et améliorer notre qualité de vie.

Nous souhaitons vivement que candidats et élus s’emparent dès juin de ces préconisations et leur donnons rendez-vous début septembre pour la publication du palmarès des villes marchables et le 17 septembre à Marseille lors d’un colloque national « Marche en ville » dédié à ces enjeux.

Signataires :

FFrandonnée - Brigitte Soulary - Présidente 

Rue de l'Avenir - Anne Faure - Présidente                             

60 millions de piétons - Jean-Paul Lechevalier - Porte-parole

[1] +1.2 % entre 2008 et 2019 (source Ministère de la Transition Ecologique - Enquête mobilité des personnes 2018-2019), + 3 % dans les villes de 20 000 à 100 000 habitants, + 9 % en Ile de France (source Ile de France Mobilités 2019). A Paris la marche est le premier moyen de déplacement (38 % +4% depuis 2008).

[2] ADCF Avril 2020

[3] CESE 2019 maladies chroniques

La FFRandonnée s’engage auprès des jeunes avec l’aide de ses comités et de ses clubs, en développant des programmes de randonnée adaptés, en accompagnant les projets spécifiques et en communiquant sur leur réalisation.

Le Pass'Sport de retour en 2024 pour favoriser la pratique sportive des plus jeunes

Qu’est-ce que c’est ? Le Pass’Sport est une aide financière de 50 euros pour favoriser la pratique sportive en direction des jeunes qui en sont le plus éloignés. Il s’agit d’un soutien au secteur sportif pour promouvoir la pratique sportive en réduisant le coût de l’inscription. Le Pass’Sport peut être utilisé dans les associations et structures affiliées à la FFRandonnée.

Qui est concerné ? Cette aide de l’État est destinée aux bénéficiaires suivants :

• Les jeunes de 6 à 17 ans révolus bénéficiant de l’allocation de rentrée scolaire (ARS) ;
• Les jeunes de 6 à 19 ans révolus bénéficiant de l’allocation d’éducation de l’enfant handicapé (AEEH) ;
• Les jeunes de 16 à 30 ans bénéficiant de l’allocation aux adultes handicapés (AAH) ;
• Les étudiants âgés au plus de vingt-huit ans révolus qui justifient être bénéficiaires d’une bourse sur critères sociaux de l’enseignement supérieur pour l’année universitaire 2022-2023.

La Fédération Française de Randonnée Pédestre s’inscrit dans ce dispositif, permettant à tous les jeunes d’avoir accès à la pratique et l’apprentissage de la randonnée sous toutes ses formes, et dans les meilleures conditions d’encadrement.

Comment cela fonctionne ? Les bénéficiaires ou leurs familles reçoivent par email, vers la fin de l'été, un code individuel Pass’Sport. Ce code est à usage unique. Les jeunes bénéficiaires et leurs familles, les structures et les partenaires pourront trouver, sur le site Pass’Sport, une cartographie des structures éligibles permettant aux bénéficiaires de trouver le club et l’activité de leur choix.

Les clubs peuvent dès à présent accueillir les jeunes éligibles au dispositif ! Pour s’inscrire, le bénéficiaire présentera son code individuel Pass’Sport au club qui appliquera directement la déduction de 50 euros. Le club saisira le code dans son espace LeCompteAsso pour obtenir son remboursement. Pour information, Le Compte Asso est déjà utilisé par certaines structures pour les demandes de subvention issues du Projet Sportif Fédéral, des Projets Sportifs Territoriaux, … Si l’inscription est inférieure à 50 euros, le club ne sera pas tenu de rembourser la différence à la famille mais s’engagera à ce que celle-ci bénéficie au jeune (ex. : tenue, matériel, etc.). Bénéficiaires comme structures seront en mesure d’obtenir de l’information et des réponses à leurs questions sur le site Pass’Sport.

Le code pass’sport peut être saisi par les clubs jusqu’au 31 décembre 2024 (la campagne est ouverte depuis le 1er juin).

Vous trouverez dans les documents à télécharger en bas de page  :

- Les Flyers de présentation du dispositif Pass’Sport ;

- Une vignette pour vos réseaux sociaux mettant en valeur le Pass’Sport dans son club ;

- Le mode d’emploi pour créer son Compte Asso et se faire rembourser ;

- Un tutoriel de démonstration destiné à faciliter la prise en main du Compte-Asso disponible en ligne en cliquant ICI ;

- Une nouvelle adresse mail de contact dédiée notamment aux clubs : clubs.pass.sport@sports.gouv.fr

Vous avez reçu le courrier du ministère et vous souhaitez pratiquer la randonnée dans l’un des clubs de la FFRandonnée ? Trouver un club dans votre département ou écrivez-nous à pratiques@ffrandonnee.fr.

Vous êtes un club affilié, vous avez été contacté par un jeune éligible au dispositif et vous avez des questions ? Ecrivez-nous à pratiques@ffrandonnee.fr.

Le programme Des Ailes à tes baskets

Le programme Des Ailes à tes baskets est un des 20 engagements de la FFRandonnée. Ses principaux enjeux sont d’accompagner un groupe de jeunes de 15 à 25 ans éloignés de la pratique sportive dans un parcours de découverte des activités de marche et de randonnée pédestre, de s'ouvrir aux autres, de changer d'environnement culturel et social et de prendre du plaisir en randonnant.

Ces jeunes, issus de territoires urbains et ruraux carencés (Quartiers prioritaires de la Politique de la Ville - QPV – et/ou Zones de Revitalisation Rurale - ZRR), accumuleront des « points-pas » convertibles en euros à chaque sortie effectuée avec un club de la FFRandonnée. Le montant cumulé servira à leur financer un projet d’itinérance durant la période estivale suivante.

Pour l’application de ce programme sur l’ensemble du territoire français, la FFRandonnée s’appuie sur ses nombreux comités et également sur le dispositif Service Civique.

Le volontaire en Service Civique est au cœur du programme et ses missions sont riches et variées :

• Aller à la rencontre de structures locales accueillant des jeunes et être l'ambassadeur du projet ;
• Promouvoir le projet et la randonnée auprès des jeunes au travers de cafés rencontres et d'autres moments d'échanges, avec l’appui de supports de communication ;
• Mobiliser le groupe de jeunes à pratiquer régulièrement des activités de marche et de randonnée ;
• Organiser des actions associatives (au moins 20 demi-journées par an : randonnées, formations, soutien aux travaux des bénévoles comme le balisage) en vue de se constituer un capital de points-pas, convertibles en euros, nécessaire à la réalisation de leur projet d’itinérance ;
• Aider les jeunes à définir leurs envies de séjour, la destination souhaitée, l’évènement choisi, le coût du projet, les partenaires associés, … avec l'accompagnement de la structure Odcvl, organisateur de séjours ;
• Accompagner les jeunes dans le montage de dossiers de partenariats, subventions ou d’aides sociales ;
• Participer avec les jeunes à l’aventure choisie par le groupe

Pour en savoir plus sur ce programme, n’hésitez pas à consulter l’interview de Christophe Martinez, ex Directeur Technique Nationale de la FFRandonnée :
Interview de Christophe Martinez sur le programme Des Ailes à tes baskets

Le programme Des Ailes à tes baskets est mis en œuvre en Loire-Atlantique et dans le Nord.

Un chemin, une école

"Un chemin, une école®", une action pédagogique autour de la randonnée pédestre et du sentier.

«Dans le fond de ses poches, ou dans un coin de sa tête, chacun a encore un petit bout de chemin aux parfums d’enfance et d’échappée belle».  C’est toute la philosophie d’ «Un chemin, une école®» dont le but est de confier à une école, un collège, un lycée la réalisation ou la réhabilitation d’un itinéraire de randonnée pédestre à des fins pédagogiques, à proximité de l’établissement scolaire.

Ce projet, initié par la FFRandonnée, s’inscrit dans une démarche éducative qui aborde la notion de « développement local et durable » en sensibilisant les élèves au respect et à la protection de l'environnement, ainsi qu’à la valorisation du patrimoine culturel que constituent les chemins et les paysages.

Trois acteurs sont mobilisés :

• Une municipalité ou une intercommunalité
• Une école* (Le projet « Un chemin, une école » peut aussi être adapté et mis en œuvre par les centres de loisirs, sur le temps des activités périscolaires... )
• Un club FFRandonnée  encouragé et mandaté par son comité départemental qui intervient avec les professeurs au sein des classes

Quelque soit l'âge des élèves, un chemin, une école® est aussi une ouverture sociale avec le plaisir de découvrir et de faire découvrir aux autres, d’aller à la rencontre de la population, de réaliser des travaux pour créer ou faire revivre des chemins abandonnés, et de réaliser des actions valorisantes en groupe et en milieu naturel.

Cette action constitue un projet pédagogique pour l'établissement scolaire en faisant découvrir aux élèves la randonnée pédestre, au travers de différentes disciplines :

A l'école primaire, utiliser le chemin à des fins pédagogiques permet d'aborder différentes disciplines ... (voir documents à télécharger)

Dans le secondaire, en collège et lycée, cette démarche peut servir de cas à l’étude de la législation (le statut des chemins, les conventions). 
En lycée, la mise en place d’un projet « un chemin, une école® » représente une approche très ouverte sur la vie professionnelle : établissement d’un projet, sa construction, son financement, sa promotion, etc. C’est aussi l’apprentissage des notions de sécurité : tracé de l’itinéraire sur la carte, vérifications sur le terrain, des procédures administratives : autorisations de passage, de balisage et la possibilité d’effectuer de nombreux travaux pratiques comme la réalisation du descriptif ou du balisage de l’itinéraire.  

Contact : jeunes@ffrandonnee.fr et le comité départemental FFRandonnée

Le Plan Citoyens du Sport

Suite aux évènements de janvier 2015, le Comité interministériel à l’égalité et à la citoyenneté a décidé la mise en place d’un plan national « Citoyens du sport » afin de mobiliser l’ensemble du monde sportif. En renforçant l'accès à la pratique sportive des jeunes qui en sont le plus éloignés et en leur permettant une pratique éducative, régulière et encadrée au sein des clubs sportifs, le programme « Citoyens du sport » compte favoriser l’éducation des plus jeunes et contribuer à la mixité sociale et de genre. La démarche « Citoyens du sport » consiste à garantir que le sport joue effectivement un rôle fort et concret dans l’éducation à la citoyenneté et au vivre ensemble, mais aussi dans l’emploi, la formation, l’insertion, et dans une restructuration des territoires autour d’équipements favorisant la mixité sociale.

Le Plan Citoyens du Sport s'articule autour des points proposés par le Ministère des Sports :

Volet 1 : Promouvoir par le sport les valeurs citoyennes de la République

• Former les acteurs du sport fédéral à la citoyenneté
• Communiquer pour valoriser, sensibiliser et mobiliser
• Connaître les comportements contraires aux valeurs du sport pour mieux agir
• Outiller les acteurs du sport fédéral

Volet 2 : Permettre l’accession à une pratique sportive régulière et encadrée, favorisant l’éducation, l’insertion sociale et professionnelle des publics en difficulté sociale

• Mieux connaître la pratique sportive des différents publics
• Promouvoir une offre de pratiques diversifiées favorisant l’éducation et l’insertion sociale et professionnelle
• Veiller à une véritable continuité éducative et sportive
• Favoriser l’accès à un engagement citoyen ou à un métier
• Faire des évènements sportifs un levier au service des territoires et des populations

Vous retrouverez, dans la zone de téléchargement ci-dessous, les documents de la Direction des Sports relatifs au Plan Citoyens du Sport. Nous mettons également à votre disposition les outils de sensibilisation et de promotion autour des valeurs citoyennes, élaborés par le Ministère de la Jeunesse et des Sports.

• Plan Citoyens du sport
• Plan Citoyens Chiffres clés
• Plan fédéral FFRandonnée Citoyens du Sport
• Charte d'éthique et de déontologie du sport
• Campagne Coup de sifflet Racisme
• Campagne Coup de sifflet Sexiste
• Campagne Coup de sifflet Homophobie
• Campagne Dites non au racisme et à l'antisémitisme dans le sport
• Guide juridique des violences, des incivilites et des discriminations
• Les 10 gestes du sportif eco-responsable
• Mieux connaître, mieux comprendre et mieux défendre l'éthique sportive
• Outils d'observation et de recensement des comportements contraires aux valeurs du sport

Suivant les préconisations de la Direction des Sports, la Fédération Française de la Randonnée Pédestre a élaboré son plan Citoyens du Sport et s’est engagée sur 20 actions pour mieux prévenir et réagir contre toutes formes de violences, d’incivilités et de discriminations. Ces engagements doivent aussi permettre aux publics en difficulté sociale, l’accession à une pratique sportive régulière et encadrée favorisant l’éducation, l’insertion sociale et professionnelle.

Le programme Des Ailes à tes baskets

Le programme Des Ailes à tes baskets est un des 20 engagements de la FFRandonnée. Ses principaux enjeux sont d’accompagner un groupe de jeunes de 15 à 25 ans éloignés de la pratique sportive dans un parcours de découverte des activités de marche et de randonnée pédestre, de s'ouvrir aux autres, de changer d'environnement culturel et social et de prendre du plaisir en randonnant.

Ces jeunes, issus de territoires urbains et ruraux carencés (Quartiers prioritaires de la Politique de la Ville - QPV – et/ou Zones de Revitalisation Rurale - ZRR), accumuleront des « points-pas » convertibles en euros à chaque sortie effectuée avec un club de la FFRandonnée. Le montant cumulé servira à leur financer un projet d’itinérance durant la période estivale suivante.

Pour l’application de ce programme sur l’ensemble du territoire français, la FFRandonnée s’appuie sur ses nombreux comités et également sur le dispositif Service Civique.

Le volontaire en Service Civique est au cœur du programme et ses missions sont riches et variées :

• Aller à la rencontre de structures locales accueillant des jeunes et être l'ambassadeur du projet ;
• Promouvoir le projet et la randonnée auprès des jeunes au travers de cafés rencontres et d'autres moments d'échanges, avec l’appui de supports de communication ;
• Mobiliser le groupe de jeunes à pratiquer régulièrement des activités de marche et de randonnée ;
• Organiser des actions associatives (au moins 20 demi-journées par an : randonnées, formations, soutien aux travaux des bénévoles comme le balisage) en vue de se constituer un capital de points-pas, convertibles en euros, nécessaire à la réalisation de leur projet d’itinérance ;
• Aider les jeunes à définir leurs envies de séjour, la destination souhaitée, l’évènement choisi, le coût du projet, les partenaires associés, … avec l'accompagnement de la structure Odcvl, organisateur de séjours ;
• Accompagner les jeunes dans le montage de dossiers de partenariats, subventions ou d’aides sociales ;
• Participer avec les jeunes à l’aventure choisie par le groupe

Pour en savoir plus sur ce programme, n’hésitez pas à consulter l’interview de Christophe Martinez, ex Directeur Technique Nationale de la FFRandonnée :
Interview de Christophe Martinez sur le programme Des Ailes à tes baskets

Le programme Des Ailes à tes baskets est mis en œuvre en Loire-Atlantique et dans le Nord.